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任丘齒輪帶你了解變速器齒輪的接觸疲勞失效形式

2020-12-16    來源：    作者：鏈輪廠家  閱讀：次  【打印此頁】

任丘齒輪帶你了解變速器齒輪的接觸疲勞失效形式

       隨著汽車輸入功率的提高，變速器齒輪表面的接觸疲勞強(qiáng)度要求越來越高。而隨著承受齒輪接觸應(yīng)力的增高，首先發(fā)生齒輪疲勞損壞及折斷損壞。齒根強(qiáng)度高的滲碳齒輪，隨著接觸應(yīng)力的增高首先發(fā)生點(diǎn)蝕—齒面接觸疲勞損壞。例如，近幾年汽車用自動(dòng)變速器AIT滲碳齒輪的齒面在工作中的實(shí)際溫度約達(dá)300℃，遠(yuǎn)高于正常的回火溫度(150~200℃），這種表面的發(fā)熱將導(dǎo)致硬度降低，引發(fā)點(diǎn)蝕的產(chǎn)生，因此，應(yīng)提高抗回火軟化性能。